Unkontrollierte Motorradkuriere wurden zum Albtraum: 120 Opfer in 8 Monaten

Der Motorradkonsum, der aufgrund der Bequemlichkeit und Vorteile im Verkehr von Tag zu Tag attraktiver wird, nimmt in dicht besiedelten Provinzen wie Istanbul, Ankara und Izmir weiterhin rasant zu. Mit der Pandemie hat das rasante Wachstum von Unternehmen, die alles, was Sie wollen, an Ihre Haustür liefern, die Straßen mit Kurieren gefüllt. Dieses rasante Wachstum führte jedoch auch zu einem rasanten Anstieg der Motorradunfälle. Experten bewerteten die steigende Zahl tödlicher Unfälle, ihre Ursachen und die Probleme des Sektors gegenüber SABAH.

Die Zahl der tödlichen Unfälle nimmt exponentiell zu

Onur Kocaoglu, Vorsitzender des Verbands der türkischen Kraftfahrtkuriere, sagte: „Obwohl Motorräder vor der Pandemie für 5 Prozent der Unfälle verantwortlich waren, sind es jetzt 35 Prozent. Mit dem Wachstum des Sektors haben einige Händler eine Lösung in der Illegalität gefunden.“ Kuriere. Diese Kuriere stellten ein großes Risiko dar, weil sie nicht vorbereitet und nicht zertifiziert waren. Kuriere könnten Geld verdienen.“ Er arbeitet viele Stunden mit seiner Leidenschaft.

Natürlich kommt es zu einem Verlust an Aufmerksamkeit und Konzentration. In diesem Fall kommt es zu Unfällen. Eine Armee unbemannter Motorradkuriere wurde gebildet. Da die meisten von ihnen im geld- und gewinnorientierten Sektor tätig sind, kommt es aufgrund des geringen Fahr- und Bildungsniveaus zu einem enormen Anstieg der tödlichen Unfallraten. Im Jahr 2021 waren Motorräder für 15,1 Prozent der Verkehrstoten und -verletzten verantwortlich, im Jahr 2022 stieg dieser Wert auf 22 Prozent. Ende 2023 wird es noch höher sein.

Tödliche Unfälle werden durch Selbstüberschätzung und Feigheit verursacht

Motorradexperte Mevlut Saghlam sagt: „Wenn es zu Unfällen kommt, sollten Biker zuerst sich selbst die Schuld geben.“ Übermäßiges Selbstvertrauen ist der wichtigste Faktor bei Motorradunfällen, gefolgt von ängstlichem Fahren. Es ist notwendig, eine Geldstrafe zwischen dieser Linie einzuhalten. Während die Zahl der Motorräder auf der Straße im Jahr 2020 208.000 betrug, erreichte dieser Indikator im Jahr 2022 415 und in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 426.000.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres waren 46,1 Prozent der zugelassenen Fahrzeuge Motorräder und 39,1 Prozent Pkw. Wir haben den Rekord unter den europäischen Ländern gebrochen. Mit der Steigerung des Verbrauchs von Motorrädern belegten wir den ersten Platz. Wir haben den Abstand zu unserem schärfsten Konkurrenten verdoppelt. Die Motorradnutzung ist um 400 Prozent gestiegen. Im Jahr 2022 sind 22,2 Prozent der 321.000 485 Fahrzeuge, die an Verkehrsunfällen mit Toten und Verletzten beteiligt sind, Motorräder.

Tipps für sicheres Fahren

Im Allgemeinen betrachten die Menschen ein Motorrad als ein einfaches Fahrzeug, das jeder fahren kann. Unser Bewusstsein ist gering und sie glauben, dass wir keine Möglichkeit haben, uns zu bewegen. Dadurch kommt es zu Unfällen. Bei der Auswahl eines Motorrads sollte das passende Motorrad entsprechend Ihrem Gewicht und Ihrer Körpergröße ausgewählt werden. Sie sollten nicht ohne Ausrüstung laufen. Wenn Sie den Helm nicht richtig auswählen, kann dies zu Unbehagen auf der Straße und zu Unfällen führen. Andererseits müssen wir verstehen, dass Radfahrer nicht die einzigen Herrscher auf der Straße sind. „

„Motorradkuriere haben keine Unfälle, sie sind erledigt“

Jakub Saglam (69), Ehrenpräsident der Motorcycle Users Association, sagte: „Leider werden Motorradkuriere im Straßenverkehr nicht ernst genommen. Taxifahrer und Minibusfahrer ignorieren das von hinten kommende Motorrad, um Kunden abzuholen. Aus diesem Grund kommt es zu Unfällen.“ unvermeidlich. Sie verursachen keine Unfälle, sie werden dazu gezwungen. Das haben sie getan. Die meiste Schuld an Motorradunfällen liegt bei den Arbeitgebern.“ Es gibt einem unerfahrenen jungen Mann einen Motor mit niedrigem Hubraum, so dass wir nicht zu viel Geld ausgeben müssen. Tasche

Es ist nichts anderes, als einem Grundschulkind ein Fahrrad zu kaufen und damit die Straße entlangzufahren. Obwohl es Hunderte von Kurieren gibt, die über Ausbildungszertifikate verfügen und Experten auf diesem Gebiet sind, ist ein tödlicher Unfall oder eine Verletzung unvermeidlich, wenn ein 16-Jähriger zum Kurier ernannt wird. „Außerdem wurde im vergangenen Jahr im Rahmen der Einhaltung der europäischen Standards die Bewerbung für den Ausbildungsnachweis für Kraftfahrtkuriere gestartet, den jedoch nur 5 Prozent der Mitarbeiter erhielten.“

Lass den Lebensstil nicht zum Stil des Todes werden

Mehmet Demirdogan (44), seit 16 Jahren professioneller Motorradfahrer, sagte: „Motorräder sind für uns eher ein Lebensstil als ein Hobby. Obwohl es aufgrund seiner Benutzerfreundlichkeit wie ein Vorteil erscheinen mag, ignorieren uns einige rücksichtslose Fahrer im Verkehr und.“ Ausweichen. Dieser Vorteil hat sich in einen Albtraum verwandelt. . Wir befolgen die Verkehrsregeln auf zwei Rädern besser als jeder andere.“

Denn ein Verstoß gegen die Regeln bedeutet, unser Leben aufs Spiel zu setzen. Wenn eine Person eine 50-prozentige Chance hat, einen Autounfall zu überleben, haben wir eine 10-prozentige Chance, einen Autounfall zu überleben. Das Auto verfügt über eine Karosserie, die den Fahrer im Falle eines Unfalls tatsächlich schützt, indem sie einen Teil des Aufpralls absorbiert. Der Motorradkörper ist unser Körper. „Außerdem sollten Motorradfahrer nicht in den extremen Freiheitsmodus verfallen und die Leidenschaft für Motorräder, die unsere Lebensart ist, in unseren Tod verwandeln.“

Lassen Sie die Fahrer auf uns aufmerksam werden

Motocourier Tuğba Çanakçı (35): „Jeden Tag sind immer mehr Motorradfahrerinnen Frauen unterwegs. Aber im dichten Verkehr werden Motorräder ignoriert und übersehen. Jeder, der hörte, dass es ein gutes Einkommen bringt, wandte sich diesem Beruf zu. Das löste bei vielen Bewusstlosigkeit aus.“ Fahranfänger haben sich angeschlossen: „Wir möchten, dass die Fahrer uns bemerken und respektieren.“

Ali ALTUNAŞ