Top 10 Benzin-Scooter
Viele Hersteller von Gasrollern sind in den letzten 10 Jahren gekommen und gegangen. Es ist eine sehr wettbewerbsfähige Branche geworden; vor allem seit dem Zustrom billiger chinesischer Markenklone auf den US-Markt. Davon abgesehen ist der Qualitätsunterschied zwischen in den USA und in China hergestellten Rollern immer noch stark zugunsten der Roller der USA-Marke geneigt. Es ist keine Überraschung, dass 10 der 10 besten Benzinroller alle in den USA hergestellte Roller sind.
1. EVO 2X-Powerboard
Der Evo 2X ist ein Gasroller der dritten Generation von Puzey Design. Die Powerboards der Marke Evo sind die hochwertigsten Produkte auf dem Markt und die schnellsten Roller, die je gebaut wurden. Das 2-Gang-Getriebe ist ein patentiertes, einzigartiges Antriebssystem, das das Herzstück des Evo 2X ist. Es ist der der erste zweigeschwindigkeitsroller der welt.
Der Anwendungsbereich von Powerboards und Rollern war bisher durch drehzahlschwache Motoren mit geringer Leistung begrenzt. Mit dem 2-Gang-Getriebe haben Sie jetzt die Kraft beim Anfahren oder beim Bergauffahren im ersten Gang und die Höchstgeschwindigkeit im 2. Gang. Steile Anstiege für Fahrer über 250lbs sind für das Evo 2X kein Problem.
Eine weitere technologische Weiterentwicklung des Evo 2X ist die patentierte Cam-Link-Aufhängung. Es ist ein echtes Federungssystem, das eine reibungslose Fahrt bietet und gleichzeitig einen hervorragenden Widerstand bei der Landung nach Sprüngen bietet. Wenn Sie es einmal ausprobiert haben, werden Sie einfach sehen, dass es nichts Vergleichbares gibt. Diese Federung ist heute die stärkste und robusteste Vorderradaufhängung in der Branche.
Der Evo 2X ist einer der zuverlässigsten Roller, die jemals produziert wurden. Der Stahl- und T6-Aluminiumrahmen sind nahezu unverwüstlich. Es gab Berichte über Evo-Roller, die 1300 Meilen zurücklegten, ohne auch nur einen Riemen zu ersetzen.
Zu den Dingen, die Sie niemals ersetzen müssen, gehören:
Der Rahmen und die Federung – Obwohl dieser Roller größtenteils aus leichtem Aluminium besteht, ist er bei Bedarf mit Stahl verstärkt. Dies macht den Rahmen und die Struktur des Rollers nahezu unverwüstlich.
Der Motor – Der Active 50 ist nicht nur ein beeindruckendes Kraftwerk, sondern auch einer der zuverlässigsten Motoren auf dem Markt. Ein ordnungsgemäß gewarteter Motor, der mit Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mehr als 91 und einer richtigen Mischung (1:40 – 1:50) betrieben wird, hält die Lebensdauer des Rollers.
Das Deck – Der Evo 2X wird mit einem der stabilsten Decks geliefert, die für einen Roller erhältlich sind. Obwohl es aus Aluminium ist, ist es unglaublich kratzfest und wird sich niemals verbiegen oder brechen.
2. Go-Ped GTR46i – Trail Ripper Abfangjäger
Der Goped GTR Interceptor ist eine Straßenrennversion des Goped GTR46 Trail Ripper. Dieses leistungsstarke Go-Ped kommt jetzt mit folgenden Modifikationen:
- Neue leisere Auspuffanlage
- Sanfte Fahrt AT Primo Duro Trap aggressive Straßenreifen mit Profil
- Höhere Geschwindigkeit, besserer Kraftstoffverbrauch
- Leiser GSR46R 6-76 Ritzelübersetzung
Diese Modifikationen machen das Go-Ped GTR46i perfekt für diejenigen, die die vollgefederte Plüschfahrt auf befestigten und unbefestigten Oberflächen erleben möchten, die nur von dem rennerprobten und patentierten CIDLI-Federungssystem kommt. CIDLI für Cantilevered Independent Dynamic Linkless Indispension genannt, ist dieses einzigartige Vorder- und Hinterradschwingensystem für diese praktische und leichte Offroad-Maschine unverzichtbar.
3. Go-Ped Riot
Das Go-Ped Riot wurde neben dem Go-Ped GTR46 als Pitbike-ähnlicher „Roller“ eingeführt. Wie der GTR46 verfügt auch der Go-Ped Riot über eine CIDLI-Federung vorne und hinten.
Mit dem patentierten einstellbaren Trail Ripper-Aufhängungssystem vorne und hinten bietet es dem Fahrer großartige Offroad-Eigenschaften mit 6″ Federweg an jedem Ende. Angetrieben von dem leistungsstarken Go-Ped GP460RS-Motor mit einer Übersetzung von 6:98, dem robusten und hoch Der zuverlässige Go-Ped Riot bietet ein hervorragendes unteres Ende und eine serienmäßige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Die Fliehkraftkupplung sorgt für eine sehr benutzerfreundliche und dennoch aufregende Fahrt.
4. Martin Monster Biest
Der Martin Monster Beast ist der leistungsstärkste MMI-Serienroller auf dem Markt. Er ist serienmäßig mit einem 52ccm Mitsubishi-Motor ausgestattet, der fast das doppelte Drehmoment hat wie die RC230-Motorroller. Jedes Biest wird von einem einzigen Techniker von Hand gebaut.
Der Rahmen verwendet das gleiche duale Federungssystem, für das Martin Monsters berühmt geworden ist. Das Gestell ist glanzverchromt und handpoliert. Die Antriebskette ist eine robuste 35-teilige Hochleistungskette mit Fliehkraftkupplung für einfachen Stop-and-Go-Einsatz. Das Beast ist sehr kraftvoll, aber auch sehr leise mit enormen Kraft- und Drehmomentreserven. Das Martin Monster Beast ist mit einem Anti-Vibrationssystem für eine sehr sanfte, vibrationsfreie Fahrt ausgestattet. Viele Aftermarket-Performance-Teile sind erhältlich, um Ihr Beast weiter anzupassen.
5. Go-Ped GTR Roadster
Der Goped GTR Roadster ist eine Economy-Version des Goped GTR46i. Mit Ausnahme des kleineren Chung Yang GPL290-Motors und des geschweißten T-Bar-Lenkers ist der GTR Roadster genau derselbe Roller.
Dieser coole Roller verfügt über den rennerprobten, patentierten, einstellbaren und kugelsicheren GTR-Full-6-Zoll-CIDLI-Federrahmen. Dazu haben wir den unglaublich leichten, aber leistungsstarken und leiseren GPL290-Motor mit TT-Reifen und Ritzelübersetzung des GSR Cruiser verbaut.
6. Martin Monster Super-Schocker
Der Martin Monster Super Shocker ist eine Zweizweckmaschine, die gleichermaßen zu Hause, im Gelände oder auf der Straße geeignet ist. Es kommt mit 10″ pneumatischen Stollenreifen, um jedes Terrain zu bewältigen. Der Super Shocker verfügt über eine robuste automatische Kupplung, die einen freihändigen Stop-and-Go-Betrieb ermöglicht.
Dies ist der erste und beste Serienroller mit Vollfederung. Die Vorderradaufhängung ist im Motorradstil teleskopierbar und die Hinterachse ist mono-stoßdämpfend mit bis zu 4″ Federweg. Eine gebohrte Vorderrad-Scheibenbremse sorgt für schnelles Anhalten. Die Kraft des Martin Monster Super Shocker wird vom Komatsu Zenoah RC230-Motor mit 2,5 PS geliefert.
7. EVO 2 Powerboard
Der Evo 2 ist ein Gasroller der dritten Generation von Puzey Design. Die Powerboards der Marke Evo sind die hochwertigsten Produkte auf dem Markt und die schnellsten Roller, die je gebaut wurden. Das 2-Gang-Getriebe ist ein patentiertes, einzigartiges Antriebssystem, das das Herzstück des Evo 2X ist. Es ist der der erste zweigeschwindigkeitsroller der welt.
Der Evo 2 ist ein Hochleistungs-Scooter mit zwei Geschwindigkeiten, der als sparsamere Version des Evo 2X herausgebracht wurde. Im Gegensatz zu seinem großen Bruder hat der Evo 2 keine Vorderradaufhängung oder ein Scheuerbrett zum Schutz des Unterdeckbereichs. Anstelle des beeindruckenden Active 50 verfügt der Evo 2 über den milderen Active 40-Motor.
Da der Evo 2 über das Zweigang-Getriebe des Evo 2X verfügt, leistet er trotz der mangelnden Leistung des Active 40-Motors immer noch eine beeindruckende Leistung. Wenn der Evo 2 nur für den Transport verwendet wird, bietet der Active 40 zusammen mit dem Zweigang-Getriebe genügend Leistung, aber wenn echte Geschwindigkeit gewünscht wird, sollte ein Motorupgrade der erste Schritt sein.
Abgesehen davon ist der Evo 2 einer der zuverlässigsten Roller, die jemals produziert wurden
8. Go-Ped Super GSR46R
Der Go-Ped GSR46R ist einer der leistungsstärksten Streetscooter von Go-Ped. Es ist als reiner Straßenroller gedacht, da es keine rahmenbasierte Federung gibt. Als er auf den Markt kam, den GSR46R, vermarktete Go-Ped ihn als den schnellsten Serienroller der Welt. Obwohl die Behauptung umstritten ist, könnte sie aufgrund der hohen Geschwindigkeiten, die mit dem großen R460-Motor erreichbar sind, durchaus zutreffen.
Entwickelt auf dem legendären GSR40Tsi – Interceptor Go-Ped – wird der Super GSR46R vom gleichen Motor wie der furchtlose Trail Ripper GTR46 angetrieben. Ausgestattet mit einem zum Patent angemeldeten Fliehkraftkupplungs-Kettenantriebsmechanismus mit 6/76-Getriebe liefert der GP460RS-Motor 4,2 PS und 2,31 ft-lbs Drehmoment mit einer 17.500-Redline und sorgt für hervorragende Leistung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten. Abstimmbar kann es sogar 5,5+ PS und 2,6+ ft-lbs Drehmoment erreichen, wenn eine Aftermarket-Expansionskammer hinzugefügt wird.
Die Mad Dog Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine hervorragende Bremsleistung, die perfekt auf die Leistung des Go-Ped Super GSR46R abgestimmt ist.
Alle feinsten Rennsportkomponenten von Patmont Motor Werk sind Standard: Heavy Duty 4130 Chromoly-Stahlrahmen und doppelseitige Gabel, TT-Luftreifen mit Magnesiumfelgen und 20-Zoll-Rennlenker im Motorradstil „Tim Patmont Bend“ mit einer Schieberohrklemme, Billet-Vorbau Pro Klemme, Go-Ped Race Pad und Pro Steuerhebel.
9. Martin Monster Moto
Der Martin Monster Moto ist ein vollgefederter, kettengetriebener Roller, der einen Großteil seines Designs von seinem älteren Bruder, dem Martin Monster Beast, geerbt hat. Zu den fortschrittlichen Designmerkmalen des Moto gehören technische Innovationen wie ein Anti-Vibrationssystem, das für eine reibungslose, vibrationsfreie Fahrt sorgt. Weitere Merkmale sind Doppelscheibenbremsen, Hochleistungskettenantrieb, automatische Kupplung und Vorder- und Hinterradaufhängung.
10. Go-Ped GSR Cruiser
Der GSR Cruiser ist die perfekte Maschine für Kunden, die einen leisen, zuverlässigen und sparsamen Motorroller mit guter Leistung suchen, aber auch für Anfänger, die einen erschwinglichen, sicheren und leicht zu erlernenden ersten Roller suchen. PMW glaubt, dass es die perfekte Maschine für ein sehr großes Segment von Motorroller-Enthusiasten ist.
Der Go-Ped GSR Cruiser ist auch die perfekte Maschine für Motorköpfe und die After-Market-Community, da Chassis-Upgrades und schreiende Motormodifikationen weit verbreitet sind. Das Kraftwerk des GSR Cruiser, der neue GPL290, basiert auf dem Hochleistungsmotor GP290RS, der als sehr zuverlässiger, leiser und sparsamer Cruiser konzipiert wurde. Die Höchstgeschwindigkeiten für den GSR Cruiser liegen im mittleren Bereich von 20 Meilen pro Stunde, und seine PS-Leistung ist ähnlich wie beim früheren GSR40.
Die Bremskraft kommt vom vorderen Mad Dog Bremssattel und dem doppelt geschliffenen und gehärteten Wave-Scheibenrotor aus Edelstahl. Die Hinterradbremsaufnahme ist bereit für das Nachrüsten der Hinterradbremse, falls der Kunde sich für eine höhere Geschwindigkeit entscheidet, die mehr Bremskraft erfordert.