So entfernen Sie Rost aus einem Motorrad-Benzintank
Einer der Vorteile, an Motorrädern arbeiten zu können, ist, dass Sie sie im Allgemeinen recht günstig finden, wenn Arbeiten an ihnen erforderlich sind. Normalerweise steht ein Fahrrad, das Arbeit braucht, eine Weile, normalerweise mit leerem Tank. Dies bedeutet, dass sich im Laufe der Zeit der Rost durchgesetzt hat, wie es bei einer 1981 von mir erworbenen Honda CB650 der Fall war. Zu sagen, dass dieses Ding Rost hatte, war eine Untertreibung; Es hatte Rostbrocken. Glücklicherweise hatte der Tank jedoch keine Leckagen oder ähnliches und war absolut solide. Jetzt zum lustigen Teil! Ich werde den Vorgang des Entfernens von Rost aus einem Motorrad-Benzintank erklären. Wie ich bereits sagte, wurde dies auf einem 81′ CB650 gemacht, also ist es darauf zugeschnitten, aber ich bin mir sicher, dass es auf den meisten anderen Fahrrädern funktionieren wird.
Was du brauchen wirst:
- Aceton
- Destilliertes Wasser (es ist wichtig, dass Sie nur destilliertes Wasser verwenden)
- Zweitaktöl
- Eine Länge der Kette von 4 bis 6 Fuß lang
- Lumpen
- Etwas, um den Kraftstoffauslass zu verstopfen (ich habe ein kleines Stück Schlauch, einen kleinen Lappen und ein Stück schwarzes Klebeband verwendet)
WICHTIGER HINWEIS: ACETON UND GUMMI NICHT MISCHEN! Wenn Sie Gummi zum Abdichten des Kraftstoffauslasses verwenden, ersetzen Sie ihn jedes Mal, wenn Sie die Acetonmischung ablassen, da das Aceton daran zerfrisst.
An dieser Stelle gehe ich davon aus, dass Sie den Benzintank vom Fahrrad entfernt haben und er leer ist. Hier ist ein Schritt für Schritt.
- Verstopfen Sie den Kraftstoffauslass und stellen Sie sicher, dass er dicht ist
- Füllen Sie den Tank etwa zur Hälfte mit Aceton und lassen Sie ihn ab und zu drehen turning
- Über Nacht warten
- Schütteln Sie den Tank und leeren Sie die Aceton/Rost-Mischung in einen Eimer
- Füllen Sie den Tank wieder zur Hälfte mit Aceton und lassen Sie diesmal die Kette einfallen
- Schütteln Sie den Tank oft und kräftig. Die Kette schlägt Restrost ab
- Leeren Sie die Aceton/Rost-Mischung in den Eimer
- Füllen Sie den Tank mit destilliertem Wasser auf und entleeren Sie ihn. Tun Sie dies, bis nur noch ziemlich sauberes Wasser herauskommt und kein Rost herumklappern zu hören ist. Ich habe einen Föhn in das Brennstoffloch gesteckt und ihn gleich danach getrocknet
- Füllen Sie den Tank zu etwa ¼ mit Zweitaktöl und schütteln Sie ihn herum, dann leeren Sie ihn
- Bitte entsorgen Sie das Aceton und andere unangenehme Chemikalien ordnungsgemäß
Ich empfehle dringend, einen Inline-Kraftstofffilter in die Kraftstoffleitung zwischen Tank und Vergaser einzubauen. Es filtert alle kleinen Partikel heraus und hält sie vom Kraftstoffsystem fern. Dieses System hat bei mir funktioniert, mein CB650 lief wie ein Traum, nachdem ich den Tank so gereinigt hatte! Der nächste Schritt besteht darin, dem Vergaser eine gute Reinigung zu geben.