Scooter-Spannungsstabilisatoren können Leistung und Drehmoment erhöhen – richtig oder falsch?

Wenn es jemals einen mysteriösen Bereich der Fahrzeugfunktionalität gegeben hat, dann ist es das elektrische System eines Rollers. Scooter-Kupplung, Variator, CVT-Riemen, sogar der Wechsel der Scooter-Bremsbeläge sind leicht zu verstehen, weil wir fühlen, beobachten und visualisieren können, was vor sich geht. Big Bore-Kits und Vergaserimplementierung; Wir wissen, dass mehr Hubraum der Verbrennung von mehr Luft und Kraftstoff für mehr Leistung gleichkommt. Das Absenken Ihres Scooter-Niveaus bedeutet; weniger Seitenneigung und ein niedrigerer Schwerpunkt bringen ein besseres Handling. Rennbremsscheiben bedeuten mehr Oberfläche zur Wärmeverteilung und weniger Bremsfading. Frühzündung bei erhöhten Abgastemperaturen? Fügen Sie mehr Kraftstoff hinzu. Einfach.

Dies ist jedoch nicht der Fall in der Welt der Elektronik, wo alles mit Lichtgeschwindigkeit passiert, durch subatomare Teilchen, die ihre Anwesenheit nur ankündigen, wenn sie kurzgeschlossen werden oder Drähte in Brand geraten. Oder Aftermarket-Produkte, die Wunder für Ihre Scooter-Elektrik versprechen. Denn wenn Sie nicht sagen können, wie gut etwas funktioniert, können Sie nicht mit Sicherheit sagen, ob das Produkt tatsächlich einen Unterschied in der Leistung Ihres Rollers macht. Aber deshalb sind wir hier. Wir lernen aus den Fehlern des anderen. Roller gibt es schon eine Weile, das weißt du ganz sicher. Aber was Sie nicht wissen, ist, dass sich Roller-Aftermarket-Teile weiterhin in der Entwicklung befinden. Die Frage steht also immer noch; Kann ein Spannungsstabilisator Leistung und Drehmoment erhöhen?

Nun, wir haben so viel zu dem Thema gelesen. Ich weiß mit Sicherheit, dass alle High-Tech-Motorrad- und High-End-Rollerunternehmen, die Aftermarket-Rennteile bauen, Spannungsstabilisatoren herstellen. Aber niemand erklärt wirklich, wie sie funktionieren, nur dass die Installation Ihres Motorrads oder High-Scooters (ganz zu schweigen von ATV) eine bessere Leistung bringt. Aber jeder online scheint über sie zu sprechen, da sie es nicht wissen. Arbeiten Sie? Wie arbeiten Sie? Und sind sie ihren Preis wert?

Auf Rennmotorrädern und High-End-Scootern installierte Spannungsstabilisatoren. Vor ein paar Wochen las ich vier Artikel über die beliebtesten japanischen Rennmotorräder / High-End-Scooter-Spannungsstabilisatoren auf dem Markt. Aber warten Sie, nehmen wir uns zuerst einen Moment Zeit, um zu verstehen, dass Sie nicht mit Erdungssystemen verwechselt werden, die die Batterie- und Rahmenerdung eines Motorrads ergänzen. Spannungsstabilisatoren – manchmal auch „Kondensatoren“ genannt – werden direkt an den Plus- und Minuspolen einer Motorradbatterie befestigt und geben vor, den Stromfluss von einer Motorradbatterie zu ihren elektrischen Komponenten zu regulieren, den Leerlauf zu glätten, die Leistung von Scheinwerfern zu verbessern, HID Lights , LED-Beleuchtung und Audiogeräte (sofern vorhanden), verlängert die Batterielebensdauer und verbessert die Verbrennungseffizienz für mehr Leistung/Drehmoment und verringerte Emissionen.

Das erste, was Sie sich merken sollten, ist, dass einige Hochleistungsbatterien bereits wie ein großer Spannungsstabilisator wirken. Der vom Stator erzeugte Strom wird bei Bedarf an die Batterie und die elektrischen Geräte gesendet. In Zeiten geringer Stromaufnahme (z. B. Scheinwerfer, Audio) lädt überschüssiger Strom, der von der Lichtmaschine erzeugt wird, die Batterie auf, anstatt das System zu passieren. Wenn jedoch der Bedarf eines Rennmotorrads oder eines High-End-Roller-Elektriksystems überwiegt, was der Stator (oder die Lichtmaschine) erzeugen kann (z. B. bei niedrigem Leerlauf und / oder hohem Stromverbrauch), wird Strom aus der Batterie in den Mengen entladen benötigt, um den Durchhang aufzuheben. Das Problem besteht darin, dass eine herkömmliche Blei-Säure-Batterie nicht schnell genug vom Laden zum Entladen wechseln kann, um kleine Spannungsschwankungen oder elektrische „Rauschen“ zu unterdrücken, die sich nachteilig auf die elektrischen Komponenten eines Motorrads oder eines High-End-Rollers auswirken können. Es gibt nur wenige fortschrittliche (teure) Batterien, die den Rouge-Strom nahezu perfekt stabilisieren können, aber auf jeden Fall – sagen die Hersteller von Spannungsstabilisierungs-Kits – gibt es viel zu gewinnen, wenn Sie ein Zubehörsystem von Kondensatoren hinzufügen die Mischung.

Sind Sie jetzt überzeugt? Ich bin sicher. Ich glaube, dass ein Volt-Stabilisator funktionieren und dazu beitragen kann, die Leistung Ihres Motorrads oder Rollers zu verbessern. Wenn es für Autos funktioniert, sollte es für Roller funktionieren. Informieren Sie sich, wo Sie einen Spannungsstabilisator für Ihren Roller kaufen können: http://scooterchromeparts.com/#/battery-stabilizer/4553609768