Motorradunfälle nehmen zu: 120 Opfer in den letzten 8 Monaten, 400 Prozent Gewinn!

TruthahnDie Nutzung von Motorrädern nimmt in der Türkei zu. Das Problem des überlasteten Verkehrs in Städten zwingt die Bürger dazu, Motorräder zu benutzen. Mit der zunehmenden Nutzung von Motorrädern tauchen immer wieder Nachrichten über Motorradunfälle auf. Experten der Motorrad-Community äußerten sich zu den Gründen für die Zunahme der Unfälle.

Händler fanden eine Lösung in illegalen Kurieren

Onur Kocaoglu, Vorsitzender des Verbandes der Kraftfahrtkuriere der Türkei. „Lag die Motorradunfallquote vor der Pandemie bei 5 Prozent, liegt sie mittlerweile bei 35 Prozent. Als die Branche wuchs, fanden einige Händler eine Lösung in illegalen Kurieren. Diese Kuriere stellten ein großes Risiko dar, da sie weder geschult noch zertifiziert waren. BoteMenschen arbeiten viele Stunden mit dem Ehrgeiz, Geld zu verdienen. Natürlich kommt es zu einem Verlust an Aufmerksamkeit und Konzentration. In diesem Fall kommt es zu Unfällen.

Eine Armee unbemannter Motorradkuriere wurde gebildet. Da die meisten von ihnen im geld- und gewinnorientierten Sektor tätig sind, kommt es aufgrund des geringen Fahr- und Bildungsniveaus zu einem enormen Anstieg der tödlichen Unfallraten. Im Jahr 2021 waren Motorräder für 15,1 Prozent der Verkehrstoten und -verletzten verantwortlich, im Jahr 2022 stieg dieser Wert auf 22 Prozent. „Ende 2023 wird es noch höher sein.“

Die wichtigste Unfallursache ist Selbstüberschätzung

Motorrad Experte Mevlut Saghlam sagte: „Wenn es zu Unfällen kommt, sollten sich Biker zuerst selbst die Schuld geben.“ Der erste wichtigste Faktor bei Motorradunfällen ist Selbstüberschätzung und der zweite ist das Fahren aus Angst. Dazwischen gilt es, einen schmalen Grat zu wahren. Lag die Zahl der Motorräder im Jahr 2020 noch bei 208.000, wird diese Zahl im Jahr 2022 steigen.“ In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 waren es von 415 auf 426.000.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres waren 46,1 Prozent der zugelassenen Fahrzeuge Motorräder und 39,1 Prozent Pkw. Wir haben den Rekord unter den europäischen Ländern gebrochen. Mit der Steigerung des Verbrauchs von Motorrädern belegten wir den ersten Platz. Wir haben den Abstand zu unserem schärfsten Konkurrenten verdoppelt. Die Motorradnutzung ist um 400 Prozent gestiegen. Im Jahr 2022 sind 22,2 Prozent der 321.000 485 Fahrzeuge, die an Verkehrsunfällen mit Toten und Verletzten beteiligt sind, Motorräder.

Im Allgemeinen betrachten die Menschen ein Motorrad als ein einfaches Fahrzeug, das jeder fahren kann. Unser Bewusstsein ist gering und sie glauben, dass wir keine Möglichkeit haben, uns zu bewegen. Dadurch kommt es zu Unfällen. Bei der Auswahl eines Motorrads sollte das passende Motorrad entsprechend Ihrem Gewicht und Ihrer Körpergröße ausgewählt werden. Sie sollten nicht ohne Ausrüstung laufen. Wenn Sie den Helm nicht richtig auswählen, kann dies zu Unbehagen auf der Straße und zu Unfällen führen. Andererseits müssen wir verstehen, dass Radfahrer nicht die einzigen Herrscher auf der Straße sind. „

Unfälle passieren nicht, sie werden gemacht

Der Ehrenpräsident der Motorcycle Users Association Yakup Saghlam (69) sagte: „Leider werden Motorradkuriere im Verkehr nicht berücksichtigt. Taxifahrer und Minibusfahrer ignorieren ein von hinten herannahendes Motorrad, um Kunden abzuholen. Unfälle sind daher vorprogrammiert. Sie verursachen keine Unfälle, sie verursachen sie. Die Hauptschuld an Motorradunfällen tragen die Arbeitgeber. Es gibt einem unerfahrenen Jugendlichen einen Motor mit niedrigem Hubraum, so dass wir nicht viel Geld aus eigener Tasche haben. Es ist nichts anderes, als einem Grundschulkind ein Fahrrad zu kaufen und damit die Straße entlangzufahren. Obwohl es Hunderte von Kurieren gibt, die Schulungszertifikate erhalten haben und Experten auf diesem Gebiet sind,Wenn ein 16-Jähriger als Kurier eingesetzt wird, ist ein tödlicher Unfall oder eine Verletzung vorprogrammiert. „Außerdem wurde im vergangenen Jahr im Rahmen der Einhaltung der europäischen Standards die Bewerbung für den Ausbildungsnachweis für Kraftfahrtkuriere gestartet, den jedoch nur 5 Prozent der Mitarbeiter erhielten.“

Sie machen Überlegenheit zum Albtraum

Mehmet Demirdogan sagte, er sei seit 16 Jahren professioneller Motorradfahrer und sagte: „Motorräder sind für uns eher ein Lebensstil als ein Hobby. Obwohl es aufgrund seiner Benutzerfreundlichkeit wie ein Vorteil erscheinen mag, ignorieren einige rücksichtslose Fahrer den Verkehr und biegen ab.“ Dieser Vorteil wird zum Albtraum. Wir auf zwei Rädern halten uns mehr als alle anderen an die Verkehrsregeln.“ Wir sind sehr konform.

Denn ein Verstoß gegen die Regeln bedeutet, unser Leben aufs Spiel zu setzen. Wenn eine Person eine 50-prozentige Chance hat, einen Autounfall zu überleben, haben wir eine 10-prozentige Chance, einen Autounfall zu überleben. Das Auto verfügt über eine Karosserie, die den Fahrer im Falle eines Unfalls tatsächlich schützt, indem sie einen Teil des Aufpralls absorbiert. Der Motorradkörper ist unser Körper. „Außerdem sollten Motorradfahrer nicht in den extremen Freiheitsmodus verfallen und die Leidenschaft für das Motorradfahren, die unsere Lebensart ist, zu unserer Art des Todes machen.“

Er hörte, dass es ein gutes Einkommen bringt und wandte sich diesem Beruf zu

Tugba Chanakchi, ein Motorradkurier, „Täglich sind immer mehr Motorradfahrerinnen unterwegs. Aber bei starkem Verkehr werden Motoren ignoriert und übersehen. Diejenigen, die hörten, dass es ein gutes Einkommen bringt, wandten sich diesem Beruf zu. Dies hat dazu geführt, dass viele unerfahrene Fahrer und Fahranfänger in die Branche eingestiegen sind. Wir möchten von anderen Fahrern wahrgenommen und respektiert werden.

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Quelle: Sabah