Los Angeles: Motorradpendelnotizen nach mehr als zwei Jahren

Motorradpendeln und Los Angeles: zwei Wörter, die für Motorradfahrer und andere Autofahrer scheinbar nicht zusammengehören. Ich habe alle Geschichten gehört: „LA ist der schlimmste Ort zum Fahrradfahren!“ oder „Zu viele Autos, zu unsicher und viel zu viele Idioten.“ Bunte Antworten wie diese und andere Antworten, die für diesen Artikel viel zu bunt sind, kamen mit hundert Meilen pro Stunde auf mich zu, als ich meinen Freunden in San Francisco und Oakland sagte, dass ich südwärts nach Los Angeles ziehen würde. Als gebürtige Südkalifornierin bin ich mit Dirtbikes aufgewachsen und fahre seit über zehn Jahren in fünf anderen Städten Streetbikes.

In den letzten fünf Jahren hatte ich nur Motorräder, Fahrräder und öffentliche Verkehrsmittel: Das Leben war billig. Ich lebte in Städten, in denen Autos weder machbar noch praktisch waren. Familiendynamik und eine Rezession in der Bay Area hielten es für notwendig, dass ich zurück in den Großraum Los Angeles zog. Bei meiner Rückkehr kam mir die Erkenntnis: Ich brauchte ein Auto. Ein autofreies Leben in der Stadt der Engel; ist ein hartes Leben und ich dachte immer, es wäre ein Albtraum ohne. Nach meiner Rückkehr und in den ersten anderthalb Jahren pendelte ich mit Motorrädern im Großraum Los Angeles zur und von der Arbeit.

Motorradpendeln auf den Autobahnen Interstate 5 und 405

Jahr eins

Waffe der Wahl: Suzuki SV-650Y Nacktversion

Mein erstes Jahr Motorradpendeln in Los Angeles war interessant und es gab neue Erfahrungen. Ich hatte noch nie einen Motorradunfall gesehen, bevor ich nach Hause zog, und einer ereignete sich ungefähr sechs Meter von mir entfernt; es war ernüchternd. Wenn es auf Autobahnen zu einem Unfall kommt und sich der Verkehr staut, gewöhnt man sich kilometerweit daran, den Verkehr zu belasten oder die Fahrspuren aufzuteilen. Auf meinem Weg zu einem Job in El Segundo auf dem Freeway 405 stieß ich auf die Folgen einer scheinbar zerlegten Honda CBR 600, während der Krankenwagen mit einem Fahrer im Rücken die Szene verließ. Und ich hatte noch zwanzig Meilen vor mir, um zur Arbeit zu kommen!

Gefährliche Momente auf Motorrädern sind meiner Erfahrung nach selten und es sind „Momente“. Reiter haben ein Sprichwort, „Du fährst durch den Unfall.“ Wenn ein Moment kommt, gehen Sie es durch und das ist ein guter Rat. Das heißt, Sie geraten nie in Panik: Sie denken sich langsam heraus und handeln. Ich hatte bisher nur zwei dieser Momente, und ich pendelte auf derselben Autobahn – der Interstate 405. Ich folgte meinem eigenen Rat.

Intra – Los Angeles Motorradpendeln

Jahr zwei

Waffe der Wahl: Suzuki DRZ-400SM Supermoto

Das Pendeln zwischen Intra und Los Angeles bringt einzigartige Herausforderungen mit sich. Mein 650er wäre zu schwer, um im Stau von LA zu pendeln – Steigen Sie ein in die Supermoto: die perfekte Stadtmaschine für Los Angeles. Mit einem 1-Gallonen-Gastank kostete dieses Fahrrad fünf Dollar oder weniger zum Auftanken. Leicht, reaktionsschnell und schnell sieht das Supermoto aus wie ein Dirtbike mit Straßenreifen für unglaubliche Straßenleistung.

Ich habe für eine Digitalagentur in Santa Monica gearbeitet, während ich in Altadena gelebt habe. Ich konnte verschiedene Routen nehmen, um zur Arbeit zu kommen, und nach ein paar Tagen entschied ich mich, den 110 Freeway zu nehmen, nach Downtown Los Angeles, zum Pico Blvd zu überqueren und den Pico bis nach Santa Monica zu nehmen. Diese Route ist großartig, außer wenn Sie in die Beverly- oder La Brea Street kommen, beginnt der Verkehr tendenziell und lässt bis zum Büro nicht nach. Ich habe zwei lustige Fakten über meine Fahrten mit dieser Maschine zu erzählen

• Reiten auf Gehwegen – Ja, ich habe es ein paar Mal gemacht und es macht Spaß und ist erfreulich! Es ist eine allmähliche Sache; der Verkehr staut sich und es ist bequemer, zwischen parkenden Autos und Fahrzeugen auf der rechten Spur zu wechseln. Dann wird die „Lücke“ zwischen den Parkautos und den Autos auf der rechten Spur zu eng – Gehzeit. Ich habe es nicht lange gemacht – ein paar hundert Meter und dann wieder in den Verkehr geraten. Es ist erfreulich, lustig und rücksichtslos.
• Verwenden einer Autobahnauffahrt zum Verlassen der Autobahn free – Ich habe dies nur einmal getan, als der Verkehr auf der Interstate 110 Freeway und in der Nähe des Dodger Stadiums staute, und ich beschloss, die Autobahn zu verlassen – über die Autobahnauffahrt. Es ging viel zu schnell. Ich schaute nach oben und der Verkehr begann sich zu stauen und landete auf der rechten Spur. Ich erinnere mich, dass ich über meine Schulter schaute und „drei Sekunden für mich selbst“ zählte und eine Drehung um achtzig Grad begann. Der Wenderadius einer Supermoto ist sehr eng und ich war überrascht, wie eng dieses Motorrad drehen kann. Eine rote Ampel hielt den Gegenverkehr auf und ich hatte Zeit die Aktion abzuschließen – Nie wieder. Das war ein Werbegeschenk und respektiere das Werbegeschenk.

Intra – Los Angeles Motorradpendeln

Jahr drei

Momentan bin ich im dritten Reitjahr in Los Angeles und bisher so gut. Es ist kaum zu glauben, dass ich neunzig Prozent der Zeit auf diesen Maschinen sitze. Ich habe ein Auto, aber ich bevorzuge Motorräder. Der Verkehr in Los Angeles ist zu viel und ich habe einfach nicht die Geduld dafür. Das Geld, das mir diese Maschinen gespart haben, war großartig. Für mich hat mein Mini Cooper einen schlechten Benzinverbrauch und ich fahre ihn kaum; eigentlich bekommt mir alles schlecht. Allerdings freue ich mich auf Wochenenden, an denen ich mein Auto fahre und den Motorrädern eine Pause gönne.

Fazit
Los Angeles Motorcycle Pendeln verschiebt sich auf vielen verschiedenen Ebenen von allen anderen Städten, einschließlich:

• Zahl der Fahrzeuge – Es gibt viel zu viele Autos zum Navigieren und mehr Autos bedeuten mehr Gefahr
• Anzahl der dummen Menschen, die Fahrzeuge fahren – Vielleicht liegt es nur an mir, aber ich habe in Los Angeles erstaunlich schlechtes Autofahren gesehen
• Über hunderttausend Straßen in Los Angeles – Es war unglaublich, diese Straßen zu erkunden. Das Erkunden von DTLA über Supermoto ist eine lebensverändernde!

Klopf auf Holz, ich pendle immer noch ohne Zwischenfälle und die Stadt hat mich zu einem noch besseren Fahrer gemacht. Mir ist auch klar, dass ich Glück habe und bereits mit langjähriger Motorraderfahrung nach Los Angeles gekommen bin. Reiten zu lernen, in Los Angeles wäre ein Albtraum und ich fühle mit angehenden neuen Fahrern, die in einer so herausfordernden Stadt lernen. Das sollte Sie nicht entmutigen. Wenn Sie Geld sparen möchten, ändern Sie die Pendelstrecke und lachen Sie über die Dummheit des LA-Verkehrs; Melde dich für einen Kurs an und hoffe, dich dort draußen zu sehen.