Einbau der Turbotec-Antriebsritzelscheibe für Victory-Motorräder

Die Victory-Motorräder mit 5-Gang-Getriebe haben eine etwas kurze Übersetzung. Der erste Gang ist fast nicht nutzbar und der hohe Gang ist nicht hoch genug. Diese zwei Zähne größere Riemenscheibe macht Ihr Fahrrad benutzerfreundlicher.

Die Victory 32-Zahn-Overdrive-Riemenscheibe. Passend für alle Victor Motorräder 03-05 und Victory 99-01 mit verbessertem Getriebe. Diese Riemenscheibe verringert die Drehzahl um 7% und verwendet alle Werksteile. Ich beschloss, diese Riemenscheibe auf meinem Victory Kingpin von 2004 zu installieren und eine Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung zusammen mit Fotos der Installation zu schreiben. Unten sind meine Arbeitsnotizen für die Installation.

Ich machte andere Wartungsarbeiten und beschloss, das Fahrrad auf einen Wagenheber zu stellen.
Sie müssen das Rad nicht entfernen. Tatsächlich möchten Sie es eingeschaltet lassen, um beim Entfernen des Kettenrads zu helfen.
Ich habe zuerst den Slip-On-Teil des Auspuffs entfernt, um den Auspuff zu erleichtern.
Entfernen Sie den Riemenschutz.
Entfernen Sie die rechte Antriebsbodenplatte, damit Sie den Auspuff abnehmen können.

Vor dem Ausbau des Auspuffs.
Beachten Sie den Zustand der Auspuffflanschmuttern.
Die Schrauben des Auspuffflansches können verrostet sein. Mit WD-40 einsprühen und über Nacht stehen lassen, um sie aufzulockern.
Nachdem Sie diese Flanschmuttern entfernt haben, entfernen Sie den Auspuff.

Hier ist der Kingpin, bei dem alles entfernt wurde.
Auspuff, Riemenabdeckung, Fahrerbodenblech rechts.
Nicht das Rad muss nicht entfernt werden. Tatsächlich sollte es installiert werden, um beim Entfernen des Kettenrads zu helfen.

Auspuff entfernt. Die Slip-On-Kanister sind hier irgendwo.

Entfernen Sie bei ausgeschaltetem Auspuff die Kettenradscheibenabdeckung.

Bei abgenommener Sprocket-Abdeckung sehen Sie jetzt das Sprocket.
Hier habe ich den Gürtel locker. Sie möchten, dass es fest sitzt und das Rad eingeschaltet ist, da dies als Ihr Widerstand beim Entfernen der Kettenradmutter verwendet wird.

Eine weitere Einstellung der rechten Seite des Kingpins ist komplett entfernt.

Entfernen Sie die Kettenrad-Sicherungsplattenschrauben und die Sicherungsplatte.

Entfernen Sie die Kettenrad-Sicherungsplatte.

Die Ritzelmutter nimmt eine 48-mm-Stecknuss auf.
Die Mutter wurde werksseitig gesichert.
Sie können zum Entfernen entweder einen Schlagschrauber verwenden. Erhitzen Sie es, um das Loctite zu lösen.
Hier benutze ich meine Heißluftpistole. Es dauerte ungefähr 10-15 Minuten, bis ich einfach das hintere Bremspedal halten und die Mutter entfernen konnte.
Lassen Sie das Kettenrad abkühlen.
Es wird gleich abrutschen.
Als nächstes entfernen Sie alle übrig gebliebenen Loctite-Klebstoffe von den Kettenradstangengewinden.

Nach dem Entfernen der Mutter müssen Sie den Riemen zum Entfernen lösen und die neue Riemenscheibe installieren.
Das Kettenrad rutscht sofort ab, nachdem Sie den Riemen gelöst haben.

Hier wartet die einsame Antriebswelle auf ihr neues Antriebsritzel.
Bleiben Sie dran für mehr, denn das ist alles, was ich weitergekommen bin. Ich muss jetzt das neue Ritzel bestellen.

Das Fahrrad sollte auf der rechten Seite vollständig abgerissen sein, Taschen, Soziusbodenplatte, Fahrerbodenplatte und Bedienelemente, Seitenabdeckung für die Riemenscheibe, Riemenabdeckungen (oben und unten) und Riemen entfernt. Der schlimmste Teil der Arbeit war die Auspuffanlage, seien Sie vorsichtig mit ihnen. Hier ist ein Bild des Fahrrads, das bereit ist, es wieder zusammenzubauen. Reinigen Sie nun alles, was Sie entfernt haben und reinigen Sie den Motor und alle freiliegenden Bereiche.

Schleifen Sie die Lasche, die den Geschwindigkeitssensor hält. Schleifen Sie etwa 3/8 bis 1/4 „von der Unterseite der Lasche ab, aber nicht bis zur Seite des Motorblocks.

Probieren Sie den OD Pulley weiter aus, bis er ganz durchgeht, ohne die Lasche zu berühren. Die seitliche Riemenscheibenabdeckung muss ebenfalls abgeschliffen werden, um Platz für den Antriebsriemen zu schaffen. Es reibt an den Bolzenhülsen.

Installieren Sie nun den Geschwindigkeitssensor mit Unterlegscheiben mit einer Dicke von etwa 3/8 bis 1/4 Zoll, legen Sie sie über das Schraubenloch und legen Sie dann den Geschwindigkeitssensor auf die Unterlegscheiben, stecken Sie die Schraube ein und ziehen Sie sie fest.

Radausrichtung und Riemenspannung prüfen. Drehen Sie bei angehobenem Fahrrad auf einer Hebebühne das Hinterrad, bis Sie eine enge Stelle im Riemen finden – auf halbem Weg zwischen den vorderen und hinteren Riemenscheiben. Sie sollten ungefähr 9 mm Flex mit 10 lb Kraft auf der Unterseite haben. Die Markierungen an der Schwinge sind nutzlos. Nachdem die Spannung eingestellt ist, drehen Sie das Rad und überprüfen Sie die Riemenausrichtung, indem Sie die Riemenspur an der vorderen und hinteren Riemenscheibe beobachten. Der Antriebsriemen darf nicht an den Seiten des Kettenrades reiben.

Abschließend die Auspuffanlage wieder einbauen. Achten Sie darauf, die Rohre nicht zu zerkratzen, wenn Sie sie in Position bringen.

Bitte beachten Sie, dass die Hersteller der Victory Overdrive-Riemenscheibe ihrem Produkt keine Einbauanleitung beilegen. Hoffentlich helfen Ihnen diese Anweisungen bei der Installation. Ich habe sehr gute Hilfe von der Kingpin Cruisers-Site gefunden unter http://www.KingpinCruisers.net Seite? ˅. Diese Installation erfordert einige gute Schrauberfähigkeiten, aber wenn ein Servicetechniker dies kann, werden Sie es sicherlich tun und einen viel besseren Job machen.