Die Geschichte des Suzuki AE 50 Scooters
Der Suzuki AE 50 ist ein klassisches Rollerdesign, das erstmals 1990 auf britischen Straßen zu sehen war. Angetrieben von einem einfachen Zweitakt-50-ccm-Benzinmotor war der AE 50 ein robustes, zuverlässiges Fahrzeug, das 6 Jahre lang hergestellt wurde. Während dieser Zeit wurde es in die meisten Teile der Welt exportiert und wurde als schnörkelloser Run-Around populär.
Der AE 50 war ein Ein-Gang-Roller, der die Lernkurve für neue Fahrer reduzierte. Es war auch ziemlich schwungvoll mit dem winzigen 50-ccm-Motor, der 6,5 PS bei 6500 U / min leistete, was eigentlich mit 80-ccm-Rollern aus derselben Zeit vergleichbar ist! Ein Fahrer konnte mit dem Suzuki AE 50 Höchstgeschwindigkeiten von 60 Meilen pro Stunde erreichen, obwohl die winzigen Räder und der geringe Abstand die Verwendung auf Straßen beschränkten. Natürlich war der AE50 durch das Single-Gear-System und den schwungvollen Motor nie so sparsam wie ein vergleichbares Moped.
Das Design der Suzuki AE 50 ist ziemlich Standard für klassische 1990er Jahre; scharfe, gerade Linien dominieren das Styling. Auf der technischen Seite kommt es mit einer Grundausstattung an Anzeigen und Warnleuchten. Wenn Sie sich eine gebrauchte AE 50 ansehen, denken Sie daran, dass der Tacho bei 9.999 km überrollt. Vorhandene Mopeds sind manchmal mit nicht serienmäßigen Rückspiegeln ausgestattet, da die werkseitigen Einstellungen aus Sicherheitsgründen eher schmal waren.
Ein anderer Teil, der manchmal geändert wurde, war der Monositz. Der serienmäßige Sitz des Suzuki AE 50 hatte eine ungewöhnliche, schmale Form, die sich für einige Besitzer als unbequem erwies. Unter dem Sitz hatten die Besitzer einen kleinen Stauraum, der einen gefalteten Regenschirm oder ein paar Bücher aufnehmen konnte. Der Sitz musste auch jedes Mal angehoben werden, wenn der AE 50 einen Tank auffüllen musste. Der kleine 2,75-Liter-Tank sorgte auch dafür, dass der Suzuki AE50 strikt in Reichweite einer Tankstelle blieb. Öl hatte einen eigenen separaten Tank, was keine Probleme mit der richtigen Mischung bedeutete.
Alles in allem sollte der Suzuki AE 50 ein kleiner, schwungvoller Roller sein und das tat er bis zum Produktionsstopp 1999 gut. Langjährige Besitzer berichten von wenigen Problemen mit Fahrrädern, die regelmäßig gewartet wurden. Ältere überlebende Modelle benötigen möglicherweise einen Auspuffwechsel, da dieser Teil am stärksten den Elementen und Schäden ausgesetzt ist. Ein guter Ersatzteilhändler sollte Sie mit Originalersatzteilen versorgen können, die auf dem allgemeinen Markt schwer zu finden sind. Mit seiner einfachen Handhabung und flotten Fahrt kann ein Suzuki AE 50 immer noch die Straßen Ihrer Stadt zähmen.