Die Geschichte der Kfz-Reparatur – Warum wir ausgebildete Techniker in der Kollisionsreparaturbranche brauchen

Übersicht über die Fahrzeughistorie

• Sie machen sie nicht mehr wie früher.

Die ersten Autos

• Die ersten Autos waren nichts anderes als ein Buggy und ein Motor (in der Regel von Schmieden und Schreinern repariert. Diese Autos waren sehr teuer, die sich nur die Reichen leisten konnten)
• Das Model T war 1908 das erste Auto in Massenproduktion auf einem Fließband (Fords Vision bestand darin, ein erschwingliches Auto zu produzieren, das der durchschnittliche Mensch kaufen konnte).
• Die Modelle T wurden nur in Schwarz geliefert, um die Kosten niedrig zu halten. (Der Preis sank, als das Fließband rationalisiert wurde, aber 1908 begannen die Kosten für ein Modell T bei 825 US-Dollar. Bis 1913 reduzierten sich die Kosten für das Auto auf 550 US-Dollar.)

Autos in den 1960er Jahren

Autos wurden bis in die 60er Jahre auf die gleiche Weise hergestellt

• Körper über Rahmen
• Hinterradantrieb (Gleiches Konzept, aber die Autos waren sehr groß, sperrig und schwer)

Außer die Leute in den 60ern wollten SPEED! Sie erreichten dies mit Big Block Motors, die eine Menge PS erzeugten. (Die Geburt von Hotrods, Rat Fink, Flames und Pin Striping).

Autos in den 1970er Jahren

• Die Regierung erlässt strenge Gesetze zum Kraftstoffverbrauch und zur Emissionskontrolle
• Kunden forderten Autos mit höherem Kraftstoffverbrauch
• Neue Gesetze und Kundenanforderungen haben die Automobilexplosion von technischen Ideen und Veränderungen in der Automobilindustrie ausgelöst started

Änderungen zur Einhaltung von Anforderungen und Gesetzen

• Autos mit kleinerer Karosserie und kleinere Motoren
• Aerodynamik (Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs)
• Leichtere Autos durch unterschiedliche Materialien und Designs
• Mehr kaltverfestigte Bereiche, die während der Plattenbildung entstehen (Body Lines)
• Sicherheit

Bau von Interstate Highways + Höhere Geschwindigkeitsbegrenzungen + Mehr Hochleistungsautos = Unfälle und mehr

Todesfälle durch Autounfälle

Bundesgesetze wurden verabschiedet, um die Sicherheit zu regeln. Zu diesen Gesetzen gehörten:

• Anlegen von Sicherheitsgurten
• Windschutzscheiben aus Sicherheitsglas
• Kopfstützen
• 1979 wurde der erste Airbag auf der Fahrerseite eingeführt
• Airbags sind in Kraftfahrzeugen, die nach 1990 hergestellt wurden, vorgeschrieben
• Unibody Torque Boxen: Ermöglicht kontrolliertes Verdrehen und Quetschen
• Crush Zones: Hergestellt, um während einer Kollision zu kollabieren (als Absorber zu wirken, den Aufprall zu absorbieren)

Moderne Autos

• Kohlefaserteile
• Aluminiumteile
• Mehr Kunststoffteile
• Hochfester Stahl
• Borstahl
• Unibody-Konstruktion
• Space-Frame-Konstruktion
• Computer
• Hybridautos

Jetzt haben sie sogar Autos, die Ihnen sagen, wann Sie sich verlaufen haben, wo Sie abbiegen müssen, Parallel Park für Sie.

Fazit

Während die modernen Autos billig und unsicher zu sein scheinen, sind sie tatsächlich so konzipiert, dass sie zusammenbrechen oder zusammenbrechen, während die Energie um den stärkeren Fahrgastraum herum übertragen wird, um die Passagiere vor Verletzungen zu schützen.

Moderne Autos werden während einer Kollision erheblich mehr beschädigt als ältere Fahrzeuge, was den Eindruck erweckt, dass „sie sie nicht mehr wie früher machen“. In Wirklichkeit nehmen jedoch die Autos den Aufprall statt der Passagiere ab.

Die Lektion wurde entwickelt, um Ihnen ein wenig Geschichte zu vermitteln, aber auch zu betonen, dass nur ein Hammer, ein Dolly und ein paar Schraubenschlüssel die heutigen Autos nicht reparieren werden. Wir brauchen gut ausgebildete Kollisionsreparatur und Kfz-Techniker, um die heutigen Fahrzeuge zu reparieren.